Turbo Arızalarının Tespiti ve Turbo Hakkında Bilgiler

Çok teşekkür ederim abi, daha önce amcamdada Cerato vardı 2006 1.5 ondada o sesin olduğunu söylemişti, demekki normal

 

Normal bence Mehmet Kardeşim.Ses şu andakinden farklı ve rahatsız edici bir hal alırsa o zaman sıkıntı başlamış demektir.

 

TURBO KAYNAKLI ARIZA BULMA REHBERİ



SİYAH EGZOST DUMANI:

Muhtemel Sebep:

-Tıkanmış/Kirli Hava Filtresi (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Hava Filtresinden Turboya Kadar Olan Hava Emiş Devresinde Tıkanma, Çap/Boyut Daralması,Devrenin Kırılması (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Emme Manifoldu İle Turbo Temiz Hava Çıkışı Arasında Tıkanma, Çap/Boyut Daralması,Devrenin Kırılması-Yağ İle Kirlenmiş Ve Hacmi Küçülmüş İntercooler (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Tıkanmış,Kurumla Kaplanmış Emme Manifoldu (Manifoldu temizletin.)

-Emme Manifoldu İle Turbo Temiz Hava Çıkışı Arasında Hava Kaçağı (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.)

-Emme Manifoldu Motor Bağlantısında Hava Kaçağı (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Egzost Manifoldunda Tıkanma (Manifoldu temizletin/tıkanıklığı giderin.)

-Tahliye Kapasitesi Düşmüş/Çapı Daralmış/Kırılmış Egzost Devresi (Arızalı kırık devre ve elemanları değiştirin.)

-Egzost Manifoldu Motor Bağlantısında Kaçak (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Egzost Manifoldu İle Turbo Egzost Türbini Bağlantısı Arasında Kaçak (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Arızalı,Yetersiz Çalışan Ya Da Yanlış Ayarlanmış Yakıt Sistemi (Arızalı parçaları değiştirtin,doğru ayarı yaptırın)

-Yanlış Kemşaft Zamanlaması (Laçkalaşmış triger kayış ya da zincir seti,kemler,kem rotları.Yıpranmış parçaları değiştirtin)

-Yıpranmış Piston Segmanı/Layner(Kompresyon Kaçağı) (Arızayı tespit ettirip onartın)

-Motordan Kaynaklanan Problemler(Valf/Piston/Layner Vb.) (Arızayı tespit ettirip onartın)

-Turbo Kompresör Kısmı Kanatçıklarında Kir/Toz Birikmesi (Aşındırıcı özelliği olmayan ürünlerle temizleyin.Filtrelenmeden emilen havanın,emiş kaynağını bulun.Sızdırmazlığı sağladıktan sonra yağ ve filtresini değiştirin)

-Hasarlı Turbo (Hasara neden olan problem giderilip turbo değiştirilmelidir.)

 

TURBO KAYNAKLI ARIZA BULMA REHBERİ



AŞIRI YAĞLAMA YAĞI EKSİLMESİ:

Muhtemel Sebep:

-Tıkanmış/Kirli Hava Filtresi (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Hava Filtresinden Turboya Kadar Olan Hava Emiş Devresinde Tıkanma, Çap/Boyut Daralması,Devrenin Kırılması (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Emme Manifoldu İle Turbo Temiz Hava Çıkışı Arasında Hava Kaçağı (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.)

-Emme Manifoldu Motor Bağlantısında Hava Kaçağı (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Egzost Manifoldunda Tıkanma (Manifoldu temizletin/tıkanıklığı giderin.)

-Tıkanmış Turbo Yağlama Yağı Geri Dönüş Devresi (Devreyi/sistemi temizletin, arızalı /kırılmış parçayı değiştirtin.)

-Tıkanmış Karter Havalandırması (Devreyi/sistemi temizletin, arızalı /kırılmış parçayı değiştirtin.)

-Kömürleşmiş Ya Da Çamurumsu Yağ Tabakası Kaplanmış Turbo Merkez Yatağı (Yağlama yağını ve filtresini değiştirtin,Temizlik ile turbo kurtarılabiliyorsa aşındırıcı olmayan ürünlerle turbo merkez yatağını temizletin ya da turboyu değiştirtin.)

-Yıpranmış Piston Segmanı/Layner(Kompresyon Kaçağı) (Arızayı tespit ettirip onartın)

-Motordan Kaynaklanan Problemler(Valf/Piston/Layner Vb.) (Arızayı tespit ettirip onartın)

-Turbo Kompresör Kısmı Kanatçıklarında Kir/Toz Birikmesi (Aşındırıcı özelliği olmayan ürünlerle temizleyin.Filtrelenmeden emilen havanın,emiş kaynağını bulun.Sızdırmazlığı sağladıktan sonra yağ ve filtresini değiştirin)

-Hasarlı Turbo (Hasara neden olan problem giderilip turbo değiştirilmelidir.)

 

TURBO KAYNAKLI ARIZA BULMA REHBERİ



MAVİ EGZOST DUMANI:

Muhtemel Sebep:

-Tıkanmış/Kirli Hava Filtresi (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Hava Filtresinden Turboya Kadar Olan Hava Emiş Devresinde Tıkanma, Çap/Boyut Daralması,Devrenin Kırılması (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Emme Manifoldu İle Turbo Temiz Hava Çıkışı Arasında Hava Kaçağı (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.)

-Emme Manifoldu Motor Bağlantısında Hava Kaçağı (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Egzost Manifoldunda Tıkanma (Manifoldu temizletin/tıkanıklığı giderin.)

-Tıkanmış Turbo Yağlama Yağı Geri Dönüş Devresi (Devreyi/sistemi temizletin, arızalı /kırılmış parçayı değiştirtin.)

-Tıkanmış Karter Havalandırması (Devreyi/sistemi temizletin, arızalı /kırılmış parçayı değiştirtin.)

-Kömürleşmiş Ya Da Çamurumsu Yağ Tabakası Kaplanmış Turbo Merkez Yatağı (Yağlama yağını ve filtresini değiştirtin,Temizlik ile turbo kurtarılabiliyorsa aşındırıcı olmayan ürünlerle turbo merkez yatağını temizletin ya da turboyu değiştirtin.)

-Yıpranmış Piston Segmanı/Layner(Kompresyon Kaçağı) (Arızayı tespit ettirip onartın)

-Motordan Kaynaklanan Problemler(Valf/Piston/Layner Vb.) (Arızayı tespit ettirip onartın)

-Turbo Kompresör Kısmı Kanatçıklarında Kir/Toz Birikmesi (Aşındırıcı özelliği olmayan ürünlerle temizleyin.Filtrelenmeden emilen havanın,emiş kaynağını bulun.Sızdırmazlığı sağladıktan sonra yağ ve filtresini değiştirin)

-Hasarlı Turbo (Hasara neden olan problem giderilip turbo değiştirilmelidir.)

 

TURBO KAYNAKLI ARIZA BULMA REHBERİ



SESLİ/GÜRÜLTÜLÜ ÇALIŞAN TURBO(TURBONUN ISLIK ÇALMASI):

Muhtemel Sebep:

-Hava Filtresinden Turboya Kadar Olan Hava Emiş Devresinde Tıkanma, Çap/Boyut Daralması,Devrenin Kırılması (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Emme Manifoldu İle Turbo Temiz Hava Çıkışı Arasında Tıkanma, Çap/Boyut Daralması,Devrenin Kırılması-Yağ İle Kirlenmiş Ve Hacmi Küçülmüş İntercooler (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Tıkanmış,Kurumla Kaplanmış Emme Manifoldu (Manifoldu temizletin.)

-Hava Filtresinden Turboya Kadar Olan Hava Emiş Devresinde Sızdırmazlık Problemi,Hava Emişi (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.)

-Emme Manifoldu İle Turbo Temiz Hava Çıkışı Arasında Hava Kaçağı (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.)

-Emme Manifoldu Motor Bağlantısında Hava Kaçağı (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Egzost Manifoldunda Tıkanma (Manifoldu temizletin/tıkanıklığı giderin.)

-Egzost Manifoldu Motor Bağlantısında Kaçak (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Egzost Manifoldu İle Turbo Egzost Türbini Bağlantısı Arasında Kaçak (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Turbo Egzost Türbini Çıkışından Sonraki Devrede Kaçak (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Turbo Kompresör Kısmı Kanatçıklarında Kir/Toz Birikmesi (Aşındırıcı özelliği olmayan ürünlerle temizleyin.Filtrelenmeden emilen havanın,emiş kaynağını bulun.Sızdırmazlığı sağladıktan sonra yağ ve filtresini değiştirin)

-Hasarlı Turbo (Hasara neden olan problem giderilip turbo değiştirilmelidir.)

 

TURBO KAYNAKLI ARIZA BULMA REHBERİ



TURBO DEVRİNİN RAKS/SAYKIL YAPMASI(TURBO DEVRİNİN ROLANTİDE DAHİ KENDİ KENDİNE YÜKSELİP ALÇALMASI):

Muhtemel Sebep:

-Hava Filtresinden Turboya Kadar Olan Hava Emiş Devresinde Tıkanma, Çap/Boyut Daralması,Devrenin Kırılması (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Turbo Kompresör Kısmı Kanatçıklarında Kir/Toz Birikmesi (Aşındırıcı özelliği olmayan ürünlerle temizleyin.Filtrelenmeden emilen havanın,emiş kaynağını bulun.Sızdırmazlığı sağladıktan sonra yağ ve filtresini değiştirin)

 

hakan abi cok teşekkürler bu faydalı bilgiler için

 

TURBO KAYNAKLI ARIZA BULMA REHBERİ



KOMPRESÖR KISMI SIZDIRMAZLIK ELEMANINDAN DIŞARI YAĞ KAÇAĞI:

Muhtemel Sebep:

-Tıkanmış/Kirli Hava Filtresi (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Hava Filtresinden Turboya Kadar Olan Hava Emiş Devresinde Tıkanma, Çap/Boyut Daralması,Devrenin Kırılması (Kaçağı giderin/conta ya da arızalı parçayı değiştirin.)

-Egzost Manifoldunda Tıkanma (Manifoldu temizletin/tıkanıklığı giderin.)

-Tahliye Kapasitesi Düşmüş/Çapı Daralmış/Kırılmış Egzost Devresi (Arızalı kırık devre ve elemanları değiştirin.)

-Egzost Manifoldu Motor Bağlantısında Kaçak (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Egzost Manifoldu İle Turbo Egzost Türbini Bağlantısı Arasında Kaçak (Kaçağı giderin/conta ya da devreyi değiştirin.Bağlantıyı uygun torkla sıktırın.)

-Tıkanmış Turbo Yağlama Yağı Geri Dönüş Devresi (Devreyi/sistemi temizletin, arızalı /kırılmış parçayı değiştirtin.)

-Tıkanmış Karter Havalandırması (Devreyi/sistemi temizletin, arızalı /kırılmış parçayı değiştirtin.)

-Kömürleşmiş Ya Da Çamurumsu Yağ Tabakası Kaplanmış Turbo Merkez Yatağı (Yağlama yağını ve filtresini değiştirtin,Temizlik ile turbo kurtarılabiliyorsa aşındırıcı olmayan ürünlerle turbo merkez yatağını temizletin ya da turboyu değiştirtin.)

-Yıpranmış Piston Segmanı/Layner(Kompresyon Kaçağı) (Arızayı tespit ettirip onartın)

-Motordan Kaynaklanan Problemler(Valf/Piston/Layner Vb.) (Arızayı tespit ettirip onartın)

-Turbo Kompresör Kısmı Kanatçıklarında Kir/Toz Birikmesi (Aşındırıcı özelliği olmayan ürünlerle temizleyin.Filtrelenmeden emilen havanın,emiş kaynağını bulun.Sızdırmazlığı sağladıktan sonra yağ ve filtresini değiştirin)

-Hasarlı Turbo (Hasara neden olan problem giderilip turbo değiştirilmelidir.)

 

bu faydalı paylaşım için teşekkürler :thumbup:

 

Rica ederim Sercan

Rica ederim Sağolun.

 

TURBO KAYNAKLI ARIZA BULMA REHBERİ



EGZOST TÜRBİNİ/EMME PERVANESİ KISMI SIZDIRMAZLIK ELEMANINDAN DIŞARI YAĞ KAÇAĞI:

Muhtemel Sebep:

-Tıkanmış Turbo Yağlama Yağı Geri Dönüş Devresi (Devreyi/sistemi temizletin, arızalı /kırılmış parçayı değiştirtin.)

-Tıkanmış Karter Havalandırması (Devreyi/sistemi temizletin, arızalı /kırılmış parçayı değiştirtin.)

-Kömürleşmiş Ya Da Çamurumsu Yağ Tabakası Kaplanmış Turbo Merkez Yatağı (Yağlama yağını ve filtresini değiştirtin,Temizlik ile turbo kurtarılabiliyorsa aşındırıcı olmayan ürünlerle turbo merkez yatağını temizletin ya da turboyu değiştirtin.)

-Yıpranmış Piston Segmanı/Layner(Kompresyon Kaçağı) (Arızayı tespit ettirip onartın)

-Motordan Kaynaklanan Problemler(Valf/Piston/Layner Vb.) (Arızayı tespit ettirip onartın)


-Turbo Kompresör Kısmı Kanatçıklarında Kir/Toz Birikmesi (Aşındırıcı özelliği olmayan ürünlerle temizleyin.Filtrelenmeden emilen havanın,emiş kaynağını bulun.Sızdırmazlığı sağladıktan sonra yağ ve filtresini değiştirin)

-Hasarlı Turbo (Hasara neden olan problem giderilip turbo değiştirilmelidir.)

 

TURBO KAYNAKLI ARIZA BULMA REHBERİ




Sonuç olarak;


Turbo ile ilgili bildiklerime ek olarak yaptığım araştırmalar,turbolu araca sahip yurt içi ve dışı forumlarda sıkıntı yaşayanların sıkıntılarının incelenmesi,bu konularla ilgili bilimsel bülten ve yazılar ile teknik dökümanların süzülmesi sonucu ortaya çıkan çalışmayı,turbo ile ilgili kafanızda oluşabilecek soru işaretlerini mümkün olduğu kadar cevaplayacak şekilde paylaşmaya çalıştım. Sürçülisan ettiysem affola

 

Şayet yukarıdaki verilerden sonra turbonun değiştirilmesine karar verilirse, garantisi bitmiş araçlar için daha ekonomik ve orijinal turbo satın alma seçeneği var.İlgili konunun linki;
http://www.kiaclubtr.com/threads/ki...mi-İçin-uygun-fiyatlı-Çözüm-alternatifi.3928/

Saygılar.

 

garanti kapsamınca oluşan turbo arızalarında servis tepkisi ne oluyor peki?

bu konu hakkında bir fikriniz ya da deneyiminiz var mı?

 

Hakan biraderim Turbo nedir bir daha anlatırmısın

ahahahahaaaa şaka şaka

 

:12032il3::thumbup: :47623245it4::47623245it4::music2fq7: :alkiseg6:

Kocaeli de Kayalar KIA da değişik zamanlarda gittiğim periyodik bakımlarda 1 cerato,1 de ceed in garantiden turbonun değiştirildiğine şahit olmuştum.

Yani siz garanti bitene kadar düzenli olarak bakımlarını serviste yaptırdığınız taktirde garanti problemi çıkarmazlar.

 

:47623245it4::winkxp9::rofldz7::elsallayanol5:

 

hakan hocam çok teşekkürler bu faydalı paylaşımlar için.

 

Estağfurullah.Rica ederim.Ben teşekkür ediyorum.