Rio turbo boost saati

Merhaba arkadaşlar uzun zamandır aklımda olan turbo boost saatini nihayet montajladım. amacım intercooler dan motora giden basıncı ölçmek benzinlilerde montaj farklı olduğu için bayağı araştırdım dizel montajını ve intercooler den çıkıp motora giren hortuma yaptım montajı. Boost saati defi marka elektronik basınç ölçer manuel katranlı olandan deil. Videoyuda paylaştım izlenimlerinizi merak ediyorum. Basınç doğru farzediyorum 0.9 ile 1.3 gibi ölçtü tabi bu deger 1.5 bulduğu oldu normal durumda maksimum basınç ne olmalı tam bilmiyorum ben peek uyarısını 1.2 ye ayarladım geldiğinde biip sesiyle uyarıyo




LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Elinize sağlık çok güzel olmuş

Lenovo S90-A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Çok şükür kardeşim hala motor aynı güzel olmuş güle güle kullan..senden gelick haberlerden korkuyorum)) kaşındırıyosun beni bişiyler yapmam lazım bak şimdi olmadı

K im İ sterki A yrılmak

 

Motor yerinde duruyo merak etme cumanın gelişi perşembeden belli olurmuş dedim sana geçen ki konuda

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Haklısın bekledim zaten güzelde olmuş begendim sırada ne var çuffluyomu seninki? Çuflamıosa bi blow of gider yada kumandali egzoz filan

K im İ sterki A yrılmak

 

Vardı söktüm açık filtre var oda çufluyo zaten videoda sesi duyulmuyo.

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Şu açık filtrenin sesini bi dinletsene bana standart egzoz var demi

K im İ sterki A yrılmak

 

Gözlerini kapat devir 2.5 da ayağını gazdan çektiğinde düşün cufff diye ses... hahaha

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Şaka şaka video yapar eklerim siteye )

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Kapadım düşündümm anaaam çuffluyo ya laaa ))

K im İ sterki A yrılmak

 

elinize saglık,kesenize bereket.bence elm327 ile bütün verileri görürdün aracında.buda farklı bir hava katmış hayırlı olsun.
dizelde blow off basınç kaybına yol açar.buda aracı geriletir.dizelde pek mantıklı degildir.
açık filtrede iat ı yukseltebilir.belki daha çok hava alır araç ama mantıklı olanda bu havanın soguk olmasıdır.taktıgınız yaglı filtrede zamanla maf ve turbo pallerinde sorun yaratabilir.
anladıgım aracın yazılımlı.tahminime görede peak 1.5bar cont ta 1.2-1.3 civarı...bence kendine bir elm al onda iat ada dikkat et derim.1.4 rioların cooler kaç lt bilmiyorum ama ihtiyaç olabilir.

dpf duruyor galiba

 

Bilgin için teşekkür ediyorum. blow off sökme sebebim de oydu zaten basınç kaybı yaşanıyordu. Elm olayını düşündüm aslında soylediklerinden sonra ilk firsatta alicam türkçe yazılımları çıkmış. Bu arafa dpf duruyoda iptalinin artı ve eksileri nasıl olur peki

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

dpf iptali araca ekstra hp verecegi kesin.ama 2012 üzeri kia hyundai de dpf beyinden iptal olmuyor diye biliyorum.hoş o işinde yolunu bulanlar ve sorunsuz binenleri tanıyorum.
bendeyazılımsız kat.egr iptal dynoda 7-8hp kazanmıştım.şuan 110+hp civarıyımdır.

 

benim tel.den bir görüntü

 

Aklıma neler getirdin sen şuan ya bluetoothlu bi tabletle sürekli gorsellik sağlanır. Sen ne dersin

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

mantıklı olur.ben tel.den yapıyorum.ihtiyaç duymuyorum.görsellik pek önemli degil benim için.ama kötü olmayacagı kesin.

 

Birkaç model baktım dizel desteği yok arastirma üstündeyim senin arac dizel sanırım onericen site varmi almak için

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

çinden getirtti bir dostum.1 sene oldu

aç kapa dügmeli olanları işini görür.

 

DPF iptal olmuyordu, ben Rio'yu ondan sattım birazda. Yazılım yapıyon motora başka bişey yapamıyorsun. Yazılımla da 120 hp civarı oluyor 1.6 dizel kıvamına gelemiyor yine.

 

valla rioda soguttun beni. sırf bu dpf mevzuna.fakat güven çözmüştü bu işi.adam downpipe ı taktı.