F4A42 Otomatik Şanzıman Yağ Değişim Prosedürü

Radyatörden hortumu ayırmaya cesaret edemeyince, genelde tapadan yağ boşaltıp, filtre değiştirip, 5-6litre yağ alıyor bu durumda, 300-400 Km sonra, tekrar tapa söküp, tekrar 5 litre yağ ekleme işlemi yapan çok. Ama karışım oluşuyor böyle...

Prosedür için teşekkürler.

 

Emrah merhaba
iki kez şanzıman yağı değiştirdim. Üçüncüye hazırlık yapıyorum
Fakat bizim şanzıman tapadan ve-veya yağ filtresi dahil karteride söksen 5-6 litre yağ alamaz . Eğer bu değişim yöntemi ile 5-6 litre yağ eklenirse ; 3,8 litre olması gerekendir.
3,8 litre üstünde ilave ettiğin her gram yağ şanzımanda fazlalık oluşturur.
Tüm katologlarda A5SR1 şanzıman için 10 litre yağ kapasitesi belirtilmiş.
Fakat tüm sistemdeki yağ tamamen boşaltılıp sıfır şanzımana yağ bile konulsa 8. litre yağ alır.
Yukarıdaki prosedürden anladığım 4 ileri otomatiklerde yağ soğutucusunda 2,7 litre yağ kaldığını anlıyorum .
2,7 litre yağ soğutucuda + 3,8 litre konvertör hariç şanzıman içinde + 1-1,5 litrede tahminen tork konvertörü - selonoidler kanallar içinde kalıyor. Toplam 8 litre gibi.

Şahsen ikinci tur şanzıman yağını kendim değiştirdim .Tapayı açtım vakit bolluğundan 2. saat süzülmesini bekledim. sonrasında 3,8 litre yeni yağ ekledim 20 dakika dolaştım sıcak şanzımanda seviye çubuğu tam olması gereken yerdeydi.

 

kurbağa olmuş prosedür.

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi