2006 kia cerato çekiş sorunu

iyi akşamlar herkese uzun zamandır aracımda çekiş sorunu var ne yaptı isek çözemedik. Sorun 3500 devir de giderken bir anda araç yığılma yaptı ve sonra eskisi gibi perfotmansı olmadı ardından enjektörler bozuldu ve tamiri yaptırdım ardından turbo bzldu revizyon oldu yine çekiş yok hava akış değiştirdim kaç defa çıkma ile bir sonuç alamadım egzosu boşalttırdım yine aynı egr ye bakıldı normal. Bir usta hava akış map sensörü selenoyt valfi bu 3 ünden biri arızalı olur ise yapr dedi. Ayrıca araç da aldığımdan beri yedek su bidonunun geri dönüşünden sürekli su atıyor bir defa conta değişti bir süre kesildi ama şimdi daha çok atıyor. Bu tür sorun yaşamış olan varmıdır herşey yaptık aracın çekişi bir türlü düzelmedi yardımlarınız için teşekkür edeim

 

Hava akis cikma ile.olacak is degil.malesef cikma ne kadar saglam bilemezsin ayni sorun bendede var ara ara yapan 3 sey hava akis metre selonoid egr bunlara baktirman gerek can sıkıci durum allah kolaylik.versin

 

Teşekkür ederim hava akış olsa arıza ışığı yakmaz mı ayrıca 2500 deviri de geçmez diye biliyorm araç 2500 deviri geçiyor ama çok nazlı gaz yemesi önceden pedala dokunurken şiödi çeyrek gaz basıyrom

 

benim başıma sizinki kadar olmazsada çekiş sorunu geldi . hiçbir usta sorunu bulamadı enson nette araştırdım emme manifoldunu söktüm turbo radyatörünü söktüm komple temizletirdim sorun düzeldi

 

Onlara baktırdım o kadar çekişi etklileyecek etken değil çok fena bunaldım arabadan soğutuyor insanı

 

Hava akis metre ariza yakmayabiliyor

 

Çıkma olarak 10 adet e yakın değiştirip denedik sonuç hüsran sağlam çalışan bir araç dan deneme transfer i yapıp denemek en sağlıklısı

 

Isten anlayan bir usta degerlerine girip incelediginde bulur ornegin sorentoda benim 730 olmasi.gereken deger 619 lardi bu sekilde cozersin

 

Yetkili servis de cihaza bağlandı herşey normal denildi bugün egr iptali yaptık arıza ışığı yandı çekiş bir tık iyi oldu yarın usta ile tekrar görüşeceğim

 

Yetkili servis guvenim yok benim

 

Hareket haline gerçekleşmiş bir durum.

Motor sesi nasıl,
Araçta takviye depoda SU EKSİLTME varmı

Enjektör + Turbo yaptırılmış ancak emme manifoltu kontrol edildi mi ? doluluk varsa temizlenmesi gerek.
EGR sıkışması olsa 3000 d/dkadan yukarı çıkmazsın ancak, EGR valf tam açıp kapatmıyorsa yine turboyu tam devreye alamıyor olabilir.

Turbo intercooler en önemli parçalardan biri bence. Üzerinde MAP sensörü vardır . TEMİZLENDİ Mİ.
ayrıca turbo yaptırıldıktan sonra intercooler kontrol edildimi içinde AŞIRI yağ varmıydı.

Üst kapak contasını değiştirmişsin. Demekki eskiden HARARET yapmış araç.
Doğru işlem yapılmaz ise daha çok zara açacaktır.



Bunların hepsi performans için etken nedenler.

Bir diğer durum da çok ilginçtir; şarj dinamosu ve klima kasnaklarını kontrol ettir. kasnak ve bilyalarda kastırma varmı,
Bunu en iyi araç rölantede çalışırken klimayı açtığında motor biranda kasar. bu dahi araçtan 7-10 hp çalar.( bilya/kasnak bozulması)

tecrübe ile sabit. ARAÇ kasıyor diye yırtınıyordum. Sonuç şarj kasnağı kilitledi. ŞANZA zarar görmeden anlayıp değiştirdik.
ARAÇ akmaya başladı.

Birde Doğru USTA yada DOĞRU SERVİS çok önemlidir.

 

Egr kontrol edildi temizlik yapıldı aşırı bir kurum yok du map sensörü temizlendi evet yedek depoda su eksiltiyor. Egr iptal ettirdim sac ile arıza ışığı yandı araç biraz düzelir gibi oldu ama turbo bölümünden hava sesi var Pazartesi o sese de baktıracağım

 

Map sensoru.degerlerine bakilmasi lazim sikinti oyle belli olur

 

Tekrar bi bağlatıcaz cihaza baktıracak bakalım

 

slm kardesım aynı sorun bendede vardı bosh fılıtreler ve motul 5/40 yag ile degıstırdım sorun duzeldı

 

bende egr teneke contayla kapattım sizinki gibi arıza lambası yandı. egr kaynaklı arıza lambası sürekli aracı safe moda almaz bazan alır bazanda yarım alır yani 3bin deviri gene geçer ama araç tutarsız çekişlenir. ben sorunu tenekee contaya mercimek tanesi kadar delik açıtırıp tekrar yerine taktım hem arıza lambası tekrar yanmamak üzere söndü hemde tutarsız çalışma performans ortadan kalktı sıfır sıkıntı.

 

Egr ye koyduğum saçı attım ışığı söndürtdüm şuan çekiş bir nebze iyi ama eskisi gibi değil

 

size tavsiyem contayı tekrar taktırın ama mercimek tanesi kadar bir delik açtırın farkı çok göreceksiniz

 

Çekiş yakıt normal mi oluyor arıza ışığı yakıyor mu