Sorento'da hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Maxxis bravo AT 771 model lastiği 285 tl ye buldum (2015 model)
Lassa competus lastikleride 430 tl ye buldum en düşük..
Aralarındaki uçurum farkın bir sebebi var mı?

 

Bi bakayim haber veririm..
Ben 3.cu ayda alırken tane liste fiyatı 485 tl.idi

axor..

 

bendeki maxxıs lastikler 109 H çünkü ben 255 55 18 kullanıyorum .
H serisi lastikler max. 210 km sürat yapabilir 109 anlamı ise lastik başına max.yük kapasitesinin 1030 kg olduğunu ifade eder.
Lastik yanağı yükseldikçe yük kapasiteside genel olarak artar.

 

Maxxıs Taıvan malı eski bir markadır . Birçok ülkede özelikle 4x4 araçlarda sıklıkla kullanılıyor.
Kalite anlamında Lassa ile aralarında illaki fark vardır. Misal silikonize özelliğin lassa da daha uzun süre kalması gibi maxxıs 1,5 senede serteleşirse lassa 2,5 yılda sertleşir gibi kullanılan kauçuk miktarlarında fark vardır illaki.
Bravo serisini almadan önce çok araştırdım uzun yol yapan dayanıklı bir lastik.
Henüz karda denemedim. arazide iyi iş yapıyor. kuru asfaltta yüksek hızlarda bi sıkıntı yaşamadım .
Lassa competus da alabilirsiniz Emrah bey ve Nurettin bey kullanıyor çok memnunlar.

 

Otoban performansı nasıl ? Biz üzerindeki toyo marka bitmiş at lastikler ile zonguldak aydın arası 1 depo ile 950 km yol yapmıştık. Virajlarda nasıl axor hocam uzun yolda?

 

Lassa competus lastikleri karda deneyen varmı aramızda? Ya da siz araştırmışmıydınız hocam?

 

Bitik lastikler arazi araçlarında daha fazla tehlikelidir fazla zorlamayın derim. yanakta çatlama darbe balon vs varsa ısı ile birlikte ansızın gümleyebilir. Çok hızlı kullanmadan Bir an önce değiştirin bence.
Bi depo ile rekor kırmışsınız sanırım son zamlardan epey öncedir. Ben uzun yolda 90-100 km hızla yolcu artı bagaj 18 jant vs vs 8,5 litre yakıyordum dizel 3.80 tl iken..
Competus hakkında kullanan arkadaşlar var yorum yapacaklardır.

 

Mayıs ayında babamın ameliyatı için gitmiştik 4 kişi bagaj dolu bir halde Yorumlarını bekliyorum lassa kullananların..

 

Karda henüz deneme fırsatım olmadı
Ama asfaltta kuru zeminde virajlarda yol tutuşu mukemmel...
Çamur da arazidede çok iyiiii
Islak asfaltta yol tutuşu da iyi sayılır..
Sayılır derken geçen gün yağışlı
havada çok keskin viraj ve dik rampada. İki cekerde kullandığım için patinaja biraz düştü buda yolun egim dik ve sert olmasından diye düşünüyorum normal ıslak asfaltta hiç ofsayta düşmedim.
Kısacası ben çok memnunum ..
Kardada inşaallah bi sıkıntı yasamamm

axor..

 

Bugün ankaradaki lassa bayilerini aradım. AT lastik getiren lastik firması kalmamış Türkiye'ye. Birtek lassa da bulunuyor AT lastik. (maxxis hariç, o ürünüde bulmak çok kolay değil) 4x4 ler asfaltta arttıkça firmalarda zamanla pazar daraldığı için pazardan çekilmişler. Lassa competus AT ile competus kış lastikleri aynı fiyat, ikisinide 450 tl den veriyolar. Adamlarda kararsız bizlere öneri yaparken. Birbaşka lassa bayisi petlas kışlık veriyim falan dedi sanırım sadece yazlık lastikte yok bizim araçlara, yazlık olarak AT olur modundalar. Bilgi paylaşmak için yazdım.

 

245 70 16 Lassa Competus aldım yeni yazlık. Kışın kar lastiklerini takıcam . Competus yazın iyi yumuşak lastik yol tutuşu da iyi geldi bana

 

Lassa competus A/T ler vede M+S alsaydınız kışlık lastik almanıza gerek yoktu..

axor..

 

Aslında ben dediğinizi düşündüm A/T leri araştırdım kışın kar lastiği tak sök le uğraşmayayım dedim ama arkadaşlar yazın ses yapar dediler kafamı karıştırdılar. Duruş bakımından baya dişli kar lastiği gibi duruyor. Birde kar lastikleri arabada 4 adet vardı zaten

 

Aslında Lassa COMPETUS AT Kullanan arkadaşlar çok sessiz olduğunu yazmıştı. sanırım gözden kaçmış.
Hayırlı olsun yeni lastikleriniz.

 

Lassa Competus 245/65/17 AT lastiklerimiz geldi, taktırdık, gayet memnunuz.. (2016 üretim)

 

Hayırlı olsun güle güle kullanın
Memnun kalacağınıza hiç şüpheniz olmasın..

axor..

 

Hayırlı olsun.

 

Merhaba profil resmimdeki yokuşu lassa competus var iken sorunsuz çıktım alt kısım çamur ve üst kısım karlı eğim %35 hem asfalt hemde arazi için ideal tavsiye ederim

 

Merhaba,
Lassa Competus A/T 16" karda jant göbeğine kadar olan derinliklere kadar gidebiliyor. Zaten göbek mesafesini geçince ön tampona çoktan kar binmiş oluyor. dev lastikli araçların videolarını da izledim, bu seviyeden sonra ilerleyemiyorlar, fiziki sınır olabilir belki. Kar ile ilgili tecrübelerim aşağıda.

Arazide yeni yağmış karda ( doğrudan karı ezip yolu açıyor, lastik izlerinden görebilirsiniz)


Buz tutmuş kar, araçtan indim durum böyle, gitmiyor. Ayağımla 2-3 metre zıplayarak karları ezdim, ondan sonra geçti üzerinden.


Yeni yağan karda, Çıktım iniyorum.


Burada da biraz dize kadar gelen kar vardı, sapladım, ileri gidemedim, geri de gidemedim. Sonrasında nasıl çıktın derseniz, kar eldivenleriyle, arabanın önünde 1 metre havuz kazdım, oradan ileri geri yaparak aracı çevirdim, saplanınca çekimi kapattım, genelde keyif kaçırıcı şeyler olunca çekime devam edemiyorum, kendimi kurtarma telaşına girdiğim için.

 

Emrah Bey
Off road un güzelliğide burada zaten. Doğa şartları ile naçizane mücadele , Özgürlük, heyecan,adrenalin , Temiz hava , manzara ,arkadaşlık, dostluk, paylaşmak, daha ne isteyelim.. Ne isteyelim derken ..Bi RUBICON 'um olsaydı süper olurdu..

Kar derinliği jantın göbeğine kadar geldiğinde ...Araç karnı üstünde kalıyor . Ağırlık lastiklere basamayınca kaçınılmaz son Dediğiniz gibi jant göbeği yasal sınır gibi