Merhaba arkadaşlar, Turbonun, soğutucuya geri dönüşte olan hortumdan (şişip genişleyen ve tekrar daralan, yaklaşık 15 cm uzunluğunda) hafif bir kaç damla yağ akıntısı gözlemledim. Geçen sabah aracın yerini değiştirdiğimde fark ettim. Bu yağ damlatmasının sebebi nedir? Bu arada, o hortumu orijinali ile yeni değiştirdim ve hala akıntı çok azda olsa oluyor.
ya turbonuz yağ kaciriyor, ya enjektör pullariniz eskimis, havalandirmaya kompresyon ve yağ basiyor, başka bilmiyorum. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Her iki durumda da ortalama maliyet ne çıkabilir? Turbo revize edilmesi önerilir mi yoksa komple turboyu mu değiştirmeli? SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Enjektor pulu değişimi 100-300 arasi olabilir. Turbo isi 800-3000 arasi olabilir. baska bir problem olabilir. Foto falan paylaşmanızı öneriyorum ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
En kısa sürede resim çekip, yağ akan yeri göstereceğim. Araç 140000 km de, daha önce bahsedilen pulları değişmesi ile ilgili bir servis raporu yok. Bakım esnasında onları da değiştireyim, aklımda olsun... SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bugün, yere bir damla kadar akmış, hemen arkasındaki kurumuş olan yağ akıntısı önceden olan ve hep aynı yere denk gelmesi. Yağ, resimde görülen borudan süzülüp yere akıyor. O boru, orijinali ile değişti. Benim sıkıntım bu... SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
intercoolera dolan yag, yokuşu cikamayip o boruyu terletiyor. ama intercooleta da o kadar yağ gelmemesi gerekiyor.turboya giren ve cikan hava borularina bakip, turbodan once yag var mı, yoksa sade turbodan sonra mi yag var, bunu gormeliyiz. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
yağ eksiltme ve duman var mı ? 1) Varsa Turbo mil boşluğundan dolayı yağ çekerek intercooler a , oradan da emme üzerinde yanma odasına yağ basıyor. intercooler a gelirken boru içinde kalan yağ , stop durumunda kaçırıyor. aaç çalışırken ve gaz verdiğinizde emme borusunun tam dolup dolmadığını kontrol edin. gaz verdiğinizde TAŞ gibi olması gerek . Olmuyorsa turbo sorunu 2) yoksa intercooler kontrol edilmeli soru yoksa yine sorun turboya gelebilir.
Yağ eksiltme yok yada varsa da damla damla olduğu için anlaşılmıyor. Arabayı yüksek devirlerde kullanmıyorum. Genelde 1500 2000 devir seyrederim ve hiç duman atmıyor ama 3000 devir üzerine çıktığımda siyah duman atıyor. Gaz verdiğimde, o boru genişliyor ve hiç boşluk yok, gevşemiyor. SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Örgü boruyu değiştirdiğim anda servisteki usta, özel bir anahtar ile epey bir efor sarfederek o kelepçeyi çıkarıp takmıştı. Onu değiştirmeye gerek duymuyorum, hala sıkıca kavrıyor... SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Triger seti ayrı ayrı değiştirilmez, hepsi birden degistirmelisiniz. Benimki 140bin de ses yapmaya başlamıştı. Macera aramadım, değiştirdim. Sese göre iş yapıyor ustalar ama nasıl ses de kopacak gibi, nasıl ses de eskimiş , bence pek belli olmaz.